Vine vara și mulți oameni – mult mai mulți decât înainte – vor călători în România. Dacă mergeți cu mașina proprie sau închiriați o mașină în apropierea unui aeroport, puteți alege trasee montane frumoase. Țineți cont de faptul că unele dintre ele (cum ar fi Transfăgăraṣan sau Transalpina) sunt deschise doar câteva luni pe an. Acest lucru se datorează în principal condițiilor meteorologice.
TransRarău
TransRarău, drumul pitoresc prin Masivul Rarău, este cel mai frumos traseu montan din Bucovina. Drumul dintre Pojorăta (la vreo 10 km vest de Câmpulung Moldovenesc) și Chiril (între Vatra Dornei și Satu Mare – nu Satu Mare cel din Maramureṣ!) are o lungime de 26,4 km și te poartă pe lângă priveliști spectaculoase până la o altitudine de 1400 de metri. Drumul are o mulțime de viraje periculoase în ac de păr și este destul de abrupt pe alocuri. Astfel, șoferul are puțin timp la dispoziție pentru a admira peisajele uluitoare. Când drumul ajunge în punctul său cel mai înalt, există un alt drum mic de pietriș care te duce până la vârful Rarău (1633 de metri deasupra nivelului mării. Din păcate, există puține locuri de parcare, dacă nu chiar niciunul, de-a lungul acestui pasaj montan.
Odată ce începeți coborârea spre Chiril, veți găsi Pietrele Doamnei și Mănăstirea Rarău (21,5 km) la câteva sute de metri de drum (km 16,3). De-a lungul drumului, există câteva opțiuni de cazare. Desigur, merită vizitate și Câmpulung Moldovenesc și Vatra Dornei. Petru Rareș, domnul Moldovei, a fost cel care a dat numele masivului. Legenda spune că Elena, soția lui Petru Rareș, a fugit de turci. Avea cu ea fiica ei și toate bijuteriile de peste an. Dar turcii au găsit peștera. Chiar atunci, s-a auzit un zgomot extraordinar și blocuri uriașe de piatră au căzut. Intrarea în peșteră a fost blocată, dar Elena și fiica ei au reușit să scape. Conform legendei, o comoară considerabilă se află încă într-o peșteră sub stâncile ascuțite.
Transapuseni
Traseul dintre Aiud și Bucium se numea cândva Transalpina din Apuseni, astăzi acest frumos traseu montan se numește simplu Transapuseni. Acesta duce vizitatorii prin Munții Apuseni în provincia Alba. Este un drum provincial (DJ 1071) și al doilea cel mai lung traseu montan din România, după Transfăgăraṣan. Drumul a fost construit în 1930 ca drum de legătură între Transilvania și Banaat. Pentru o lungă perioadă de timp, a existat doar ca un drum de pietriș, dar în ultimii ani drumul – cu fonduri europene și locale – a fost complet asfaltat. Traseul traversează Munții Apuseni și oferă utilizatorilor priveliști spectaculoase. A devenit o rută importantă pentru transportul de pasageri și de marfă. Face legătura între autostrada A10 (Cluj Napoca – Sebeṣ ) și Drumul Național 74 (Abrud-Alba Iulea).
Trece prin patru comune Râmeț, Ponor, Mogoș și Bucium. Transapuseni traversează Ṭara Moṭilor, o zonă locuită de Moṭi/Motzen, o minoritate etnică întâlnită în satele de sus din Munții Apuseni. Ei au propria lor cultură, inclusiv un fel de corn alpin (bucium) care era folosit ca mijloc de comunicare în munți. Există câteva lucruri interesante de vizitat de-a lungul traseului. Printre acestea se numără mănăstirea din Râmeṭ (secolul al XIII-lea) și Cheile Râmeṭului (un canion de râu pe care trebuie să îl traversezi pe cabluri). Lângă Bucium veți găsi platoul (poiana) cu narcise sălbatice. Dar acestea înfloresc evident doar la începutul primăverii. De-a lungul Transapuseniului există mai multe opțiuni de cazare și puncte de belvedere unde puteți admira peisajul.
Transalpina
Este un drum (DN 67C) care traversează Carpații de la Ciocadia peste Novaci până la Sebeṣ. Întregul drum are o lungime de 148 km, așa că trebuie să vă rezervați câteva ore pentru a parcurge întreaga porțiune. Transalpina te duce până la o altitudine de 2145 de metri, mai sus decât Transfăgărășanul. Drumul a fost construit în anii 1930 la cererea regelui Carol al II-lea, în scopuri militare: pentru a putea deplasa părți ale armatei peste munți. Până în 1939, drumul a fost finalizat. În timpul anilor de război, suprafața drumului a fost îmbunătățită în continuare de ocupanții germani. După război, drumul a căzut în stare proastă din cauza lipsei de întreținere. Pietrele de la zidurile de sprijin au fost folosite chiar pentru a construi vile în Rânca.
În 2008, s-a decis modernizarea drumului și asfaltarea tronsonului cel mai înalt. Pe 15 august 2015, lucrările au fost finalizate. Între timp, Transalpina a devenit un concurent solid pentru Transfăgărășan și puteți întâlni o mulțime de turiști pe acest drum sinuos pe motociclete sau cu mașina.
Transfăgărășan
Traseul montan care a fost votat cel mai frumos traseu din lume în 2011 de către Top Gear, celebrul program auto de la televiziunea BBC. Dar și o atracție turistică foarte populară care face din Transfăgărășan un drum extrem de circulat. Pe drumul dintre Sibiu și Brașov, în Cârța luați ieșirea pentru Cârțișoara și Bâlea Lac. Dacă veniți din sud, Transfăgărășanul începe în Curtea de Argeș. Cel mai înalt punct este la 2134 de metri, ceea ce face ca traseul Transfăgărășan să fie imediat unul dintre cele mai înalte drumuri din România. Doar Transalpina este mai înaltă (2.259 m). Transfăgărășanul duce automobiliștii sau bicicliștii (aventuroși) prin Munții Făgărăș, cel mai înalt lanț muntos din Carpați.
De-a lungul drumului, pasagerul se poate bucura de priveliști spectaculoase, în timp ce șoferul trebuie să rămână concentrat pe drumul sinuos, cu numeroasele sale curbe în ac de păr. Să presupunem că plecați din Sibiu. În Cârța, ar trebui apoi să virați la dreapta. Timp de câțiva kilometri este relativ plat, abia de la Cabana Vama Cucului drumul începe să urce treptat cu curbe strânse. Câțiva kilometri mai departe există un punct de popas, Stațiunea Bâlea Cascadă, de unde aveți o priveliște frumoasă asupra cascadei Bâlea. De acolo, puteți lua un lift până la cel mai înalt punct sau puteți opta pentru o plimbare spectaculoasă cu mașina, cu viraje în ac de păr și priveliști frumoase. La lacul Bâlea, există o parcare aglomerată cu tot felul de tarabe. Puteți lua ceva de mâncare pe malul lacului sau puteți urca pe creastă pentru a vă bucura de priveliște. Un tunel vă duce peste granița dintre provinciile Sibiu și Argeṣ. De acum încolo, este din nou la vale. Treci de Cascada Capra și urmezi malul lacului Vidraru timp de aproximativ zece kilometri pentru a ajunge la barajul Vidraru. Puțin mai departe se află Castelul Poenari, construit sub Vlad Dracula. Punctul terminus al Transfăgărășanului este în Curtea de Argeṣ, unde puteți vizita mănăstirea cu frumoasa sa biserică (Bulevardul Basarabilor 1) și Biserica Sfântul Nicolae (Strada Negru Vodă 2). Este una dintre cele mai vechi biserici ortodoxe din România. Desigur, puteți merge și pe Transfăgărășan având ca punct de plecare Curtea de Argeṣ. Restaurantul Curtea Veche din Curtea are o reputație excelentă.
Cu ADR-Vlaanderen, pedalați pe cele mai frumoase trasee montane
ADR-Vlaanderen organizează anual excursii cu bicicleta prin lanțurile muntoase menționate mai sus. Pentru mai multe informații, faceți clic aici.